ForoJaguar

Hola, llevaba tiempo intentando conseguir el libro de taller del XF 2008 y lo he conseguido.
Son solo 3459 paginas 82 megas de archivo, pero está muy bien para ver en windows, en el movil fatal, la pega es que está en ingles.
Aparecen hasta lo que significan los codigos de error.
Estoy intentando buscar algún programa gratuito para traducirlo pero no encuentro, si alguno tenéis uno, traducirlo y lo subís aqui.
Un saludo
2008XFWorkshopmanual
https://mega.nz/#!f5kQmDSB!71Vh1n4U63mt ... Cew_spL30Q
Esquemas eléctricos
https://mega.nz/#!qk8yQbYL!EKK4iSZfCN_V ... Pi5xI-63bs
Capturas

Machete escribió:Hola, llevaba tiempo intentando conseguir el libro de taller del XF 2008 y lo he conseguido.
Son solo 3459 paginas 82 megas de archivo, pero está muy bien para ver en windows, en el movil fatal, la pega es que está en ingles.
Aparecen hasta lo que significan los codigos de error.
Estoy intentando buscar algún programa gratuito para traducirlo pero no encuentro, si alguno tenéis uno, traducirlo y lo subís aqui.
Un saludo
https://mega.nz/#!f5kQmDSB!71Vh1n4U63mt ... Cew_spL30Q
Capturas

Muchas gracias Machete

La traducción se puede hacer con Google. Hay 2 modalidades, una en línea via web, la otra descargándote la aplicación e instalándola en tu PC.
El resultado de la traducción automática de este tipo de texto, suele ser bastante mala.

Aunque he visto que el PDF está protegido y no dejará copiar y pegar.

Sugiero que descarguen este manual los que tengan S-Type diesel 2.7. En este manual vienen algo mejor explicadas las cosas del motor. los de jaguar en el JEPC han cambiado las referencias de las piezas, supongo que para "facilitar" su localización.

Lo dicho muchas gracias
Javier

He puesto también los esquemas eléctricos, yo ahí si que me pierdo, pero seguro que alguno les saca buen partido
Saludos de nuevo

Esto es una joya. Gracias!!!
Por cierto, en el capitulo de la transmisión ZF ( es un tema que ha salido muchas veces ) , dice libre de mantenimiento. Me cuesta creerlo.
Saludos.

Juan Carlos

Bueno, creo que lo de por vida es algo indefinido, 50años? 800 mil kilómetros?
Yo he hablado con un taller autorizado ZF de ortuella cerca de Bilbao, y me han dicho lo siguiente:
- Hay que cambiar? Si, 80-100 kilómetros
- Maquina de diálisis? Sería lo mejor, pero no tienen por que "desperdicia" mucho aceite limpio y es caro
-Entonces que Hacen? Dejas el coche por la tarde y lo dejan toda la noche drenando el máximo posible
-Precio? 385,74€ +iva incluye aceite ZF, carter-filtro ZF, y el famoso conector original tambien
Probablemente lo lleve en breve....ya contare que tal?
Saludos

efectivamente cada 80/100 mil km y hay que cambiar aceite, filtro, y conector eléctrico..

ojo, en ese precio aceite original ZF lifeguard....

Se supone que si, eso es lo que pedí, igual pongo el mail de repuesta donde me lo explican, pero en un post que tengo sobre este tema, para no desvirtuar este.
Un saludo

Tengo Jaguar XF 2010 y me da un error color naranja que dice AGUA EN COMB.VER MANUAL.

He cambiado el filtro de gasolina y también el detector. El fallo no le deja a la máquina borrarlo. No se ya que hacer. Me podéis ayudar?

¿Que más puedo hacer?

Mi correo es tomasgilsanchez@gmail.com

Gracias

Eso me pasó a mí, XF2020 era una sonda que va asociada al filtro de combustible, no me ha vuelto a salir