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Es sabido que Ford no informa de sus ganancias (o perdidas) de su Premier Automotive Group, el cual incluye a Jaguar, Volvo, Land Rover y Aston Martin. A pesar de eso, Detroit News obtuvo información de sobre cómo Jaguar se transformó en una pesada carga para el grupo durante el año pasado, con unas pérdidas que alcanzaron los 715 millones de dólares. Detroit News también tuvo acceso a un memorando interno enviado a los ejecutivos que proyecta las pérdidas de la marca a 550 millones para 2007 y otros 300 millones en 2008. Así que por años Jaguar no tendrá ganancias, pero eso espera revertirlo con una nueva estrategia que deja de lado la producción en masa para concentrarse en construir sedanes y cupés deportivos destinados a un un selecto grupo de aficionados. Así las cosas, modelos de \"bajo\" precio como el X-Type y los sedanes S-Type, ambos construidos sobre plataformas de Ford, deberían decir adiós.

Desde que Jaguar fue comprada en 1989 por 2.500 millones de dólares, Ford ha invertido otros 10.000 millones, pero sin poder dar en el clavo. La marca del óvalo ya está cansada y probablemente no piensa invertir mucho más, sobretodo tomando en cuenta la necesaria reestructuración de sus operaciones en Norteamérica.