luces y asistencia frenos.

[ccavalles]

cambiando unas bombillas de la botonera de la cónsola central, me he quedado sin luces de cruce y sin asistencia en frenos. ( duros con el motor en marcha ) He mirado fusibles pero no doy con el fallo del sistema. No ha habido chispazos ni nada raro que haya notado. Si tenéis alguna idea.... por donde empiezo a mirar. También había saltado el fusible de la calefacción, radio,etc. pero cambiándolo, todo a vuelto a funcionar. He comprobado circuito 1 , 2 , 3 o sea, puerta conductor, guantera central y pasajero ( fusibles ) sabéis dónde cae? tengo el haynes en el mecánico.

copiado de un post que comentaba jorgeXJ40 como era el sistema de frenos.-
El XJ40 lleva de origen un sistema de frenos curioso. En vez de servofreno por aire aspirado o vacío, usa una bomba eléctrica y un acumulador que \"almacena\" presión en el circuito de frenos. La bomba se activa al dar el contacto, y al apagar contacto dura 8 o 10 manchadas hasta que pierde presión.

En nuestros Jaguar hace falta electricidad, y no giro del motor, para ue funcione la asistencia a la frenada!

[ccavalles]

buscando información sobre frenos, me he encontrado con ésto.
http://translate.google.es/translate?hl ... 40-VBB.asp

[candido]

quitando la tapa de debajo de la guantera encuentras los reles y por hay tambien hay un fusible suelto, tambien en el maletero en la parte trasera izquierda tienes otro fusible.
mi coche es un daimler pero yo creo que el tuyo tambien lo lleva
saludos

[ccavalles]

podría ser alguno de esos que no comprobé. gracias por la ayuda.

[ccavalles]

nada, no lo encuentro, alguien sabe donde se encuentra dicho fusible / rele de la bomba eléctrica asistencia de frenos?
gracias.

[candido]

en el hilo electricidad-electronica lo sabra alguien

[Jorge XJ40]

Hola ccavalles!

He estado mirando el Haynes y no me he aclarado... tampoco en un CD que tengo dice Haynes "check de proper fuse..." claro!!

Supongo que has revisado fusibles y que además, el fusible específico (que por cierto no se donde andará en el coche, no tengo el manual del conductor a mano...) lo habrás incluso sacado y cambiado (a veces se funden por un extremo no visible!)

Si el fusible está bien, y el fallo viene después de haber trasteado, se me ocurre... desmontar de nuevo la consola, o despanelar bajo el tablier, para acceder a los conectores que puedas haber tocado sin querer por si encuentras alguno desenchufado.

No se me ocurre más, los gremlins eléctricos son un reto muy difícil!

Si encuentro más info te lo pongo aquí de inmediato.

Saludos!

[Jorge XJ40]

Hola!

¿Que XJ40 motor/año tienes?

En el libro "XJ6 workshop manual" (owners edition) salen diferentes localizaciones para el "brake pump" segun año del coche:

- fusible 6 violeta de 3 amp montante inquierdo
- fusible 2 violeta de 3 amp caja consola central
- delante de la caja de fusibles delantera (derecha o izquierda?¿?) hay dos fusibles independientes "en linea", fuera de la caja: de verde claro, 30 amp, para ABS y brake pump... creo que son esos!!!

A ver si acertamos...

SAludos!

[ccavalles]

miraremos por ahí de nuevo este fín de semana. Pero he mirado uno por uno lado derecho y lado izquierdo del coche, también detrás de la palanca, donde van unos cuantos. Lo curioso es que tampoco las luces de cruce no van, sí largas ráfagas y posición. Cuando saltan las luces, se encuentra en guantera central, pero está revisado.
gracias a todos por la ayuda.

el coche es 3.6 cuadro digital 89

[candido]

debajo de la guantera (a la derecha) justamente donde estan los reles por hay pasan unos cables y tienes el fusible, hay que quitar la tapa que va casi de la guantera al suelo, quizas sea el que se refiere jorge, para comprobar los fusibles hay un aparatito (no se como se llama) pones un cable a masa y con el otro cable pinchas un lado del fusible y luego el otro y si esta bien se enciende en los dos.

[ccavalles]

ok, cándido, volveré a mirar ahí con tiempo. Aunque creo que lo miré. Para comprobar lo que hago es cambiar por otro nuevo y así aseguro.

[candido]

ese fusible esta hay como perdido, en el mio no hay mas alrededor.

haber si hay suerte.

saludos

[ccavalles]

dando por hecho que tenía bomba eléctrica, me envió una cándido y resulta que mi coche no la lleva y es hidráulica, lo que no entendemos es como deja de funcionar con el motor en marcha sino es eléctrica. O hay dos modelos eléctricos?
a ver si podéis darme alguna ayuda. gracias de antemano.

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[ccavalles]

bueno, después de 7 meses parado el coche, ya me he cansado de verlo debajo de la funda y mañana se va en grua al mecánico para que lo arregle.
saldremos de dudas de que avería tenía.

[candido]

como pasa el tiempo, con que ganas lo vas a coger cuando lo tengas operativo jeje

a ver de que era......,

un saludo

[ccavalles]

una consulta.
el sistema de frenos utiliza la esfera acumuladora?
me han comentado en el taller que puede ser de esa pieza el que no funcione el sistema de asistencia de frenado.

[candido]

era de eso.....

[ccavalles]

de momento le he dicho que nada de cambiar esa esfera, que busque fusible por algún sitio

[candido]

a ver si es bueno y da con el fallo sin cambiar, cambiar y cambiar

saludos

[ccavalles]

sin cambiar nada, ha dado con el fallo, debajo de la caja de fusibles central, hay conexiones que se habían soltado al mover la cónsola, ( por mí ) eso hacía que por más que cambiaran fusibles, no funcionaba nada, ni frenos, ni luces cortas....
también he aprovechado para sacar el techo interior y llevarlo a tapizar.

[candido]

, no sabia que eso estaba solucionado, mejor asi.

el mio no le funcionaba una de las luces traseras de los reposacabeza, es un daimler, y debajo del asiento hay un enchufe, el enchufe tenia uno de los cables un poquito atras y no hacia contacto, estos coches me parecen que son delicados con las conexiones.

un saludo y me alegro

candido

[ccavalles]

mucho, tienen muchas conexiones y relés. Electrónica primitiva.... El problema es que no es habitual y los mecánicos desconocen éstos coches o directamente no quieren tocarlos ( empezando por la misma Jaguar )

[candido]

cavalles, en el cuadro se te encendia low brake pressure?

saludos
candido

[ccavalles]

sí, se encendía pero lo que marcaba claramente entre otros mensajes eran los circuitos 1, 2, 3