ForoJaguar

Buenas tardes sabéis de algún sitio en Madrid o cerca de Madrid donde te hagan una copia de la llave con mando.
O ley que queda mejor comprar el bombín que te venía con dos llaves por 80 €...
Me han dado presupuesto de 100-150€ pero he leido que como mucho 60€...
Gracias

Hola Jaumer,

Activar una llave para tu vehículo, implica activar 3 componentes:
1.- Componente mecánico, tallado del espadín
2.- Componente mando a distancia, emparejar el emisor con el ordenador de la puerta
3.- Componente RFID, emparejar el chip RFID con el ordenador que gestiona el cuadro de instrumentos, que hay que emparejarlo a su vez con el ordenador que gestiona el motor y la inyección.

El paso 1 lo hace una ferretería.
El paso 2 lo puedes hacer tenidendo 2 llaves con secuencias con los mandos de las luces
El paso 3 se hace con la sonda SDD de Jaguar o una de funcionalidad equivalente.

Echale una lectura a este post:
http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... d46#p86069

Saludos
Javier

Muchas gracias pero ese post es del S-Type yo tengo el X-Type y se hace de otra manera no hace faltan las dos llaves.lo que queria saber es un sitio donde te hagan la copia, por ejemplo en mister min me cobran 100 € por la llave completa...

Las llaves de todos los vehículos Jaguar de la época FORD, funcionan todas iguales.

Hasta que no tengas emparejado el chip RFID (que genera una clave de 32 bits) de la llave con el Instrument Cluster, no podrás arrancar el motor sin que se bloquee, porque identificará que lo estás intentado robar. Luego pagas los contracódigos a Jaguar, pagas a alguien que los introduzca y se desbloquea. Esto es asi en los modelos XJ, XK, S-Type y X-Type.

Yo solo he respondido a cuestiones técnicas, para que se sepa lo que hay detrás de una simple llave. Jaguar lo refiere como seguridad pasiva y seguridad activa.

Saludos
Javier

Por si te sirve de ayuda, en su día... Sobre el 2003/2004, me costó 100€ en la Deysa/Jaguar. ( En repuestos ). Les di el nº de bastidor ( Enseñando la documentación del coche y mía ) y me la trajeron tallada y programada en un sobre que venía de UK, llegue al concesionario en Sinesio Delgado ( Madrid ), la pague salí a la puerta y el coche arranco a la primera. Con lo cual si solo tiene una y la pierdes no es tan problema porque te la pueden traer sin una original ya tallada y programada con dar el bastidor y mostrar los papeles al coger la llave.

Yo al desconocer que se podía pedir copia sin la original, estuve buscando por todos lados por miedo a perder la llave que solo tenía una, en Mister Mind, Aguive, y no me la podían hacer en ningún sitio porque el espadín es más largo que el de FORD ( Escort, Mondeo )... Con lo cual en algunos sitio te dicen que te la tallan y te programan el RFID, pero después cuando ibas y ponían las llaves juntas, se daban cuenta de que no vale porque es más corta la de FORD y Jaguar no debía de suministrar llaves sin tallar o no era interesante para las casas de llaves....

Supongo que ahora con Aliexpress y cosas así, lo mismo es más fácil conseguir llave larga y que te funcione el RFID después...
https://es.aliexpress.com/item/32842885 ... web201603_

Pero como te digo, a mi me fue imposible y al final pagué 100€ por la llave sin mando ( Solo llave ) El XK/x100 el mando va separado de la llave, en tu modelo desconozco como es???

Sl2

He adquirido mediante subhasta un Jaguar X type matriculado en el 2002 y no tengo llave. Alguien me puede indicar cómo hacer llave ? He llamado a Jaguar y cobra un pastón.

Mariap escribió: ↑07 Jul 2021 15:06 He adquirido mediante subhasta un Jaguar X type matriculado en el 2002 y no tengo llave. Alguien me puede indicar cómo hacer llave ? He llamado a Jaguar y cobra un pastón.

Hola Mariap,

Si no tienes ninguna llave, la única alternativa es Jaguar, porque es quien tiene el numero de serie que afecta a 3 codificaciones:
1.- Tallado mecánico del espadín. Que desconoces.
2.- Emparejamiento del chip RFID para poder arrancar el vehículo (la clave que proporciona este chip a través del traspondedor adosado a la cerradura de arranque) la usa el ordenador del panel de instrumentos (Instrument Cluster) para enviar una nueva clave al ordenador que gestiona el motor y la inyección (Powertrain Control Módule) y éste decide arrancar el motor o bloquearlo por intento de robo (en este caso hay que comprar a Jaguar los contracódigos para desbloquearlo). Que también desconoces.
3.- Emparejamiento del chip de radiofrecuencia (el que funciona con la pila que tiene el mando) para abrir y cerrar las puertas del vehículo a distancia. Que también desconoces.

El vehículo que has adquirido tiene control por software, ni mecánico, ni electrónico.

Solo te puede resolver el problema quien tenga acceso a la base de datos de Jaguar.

Saludos
Javier

Mariap escribió: ↑07 Jul 2021 15:06 He adquirido mediante subhasta un Jaguar X type matriculado en el 2002 y no tengo llave. Alguien me puede indicar cómo hacer llave ? He llamado a Jaguar y cobra un pastón.

Hay una opción doble alternativa, que consiste en comprar en eBay un kit / lote compuesto por llaves con mando y bombines, unidad de motor y cuadro de instrumentos.
La opción A es sustituir unidades electrónicas completas y los bombines de arranque y puerta, con lo que salvando el desfase de kilometraje de uno u otro cuadro, funcionarias con normalidad.
La otra opción es una evolución de la anterior, por la cual un especialista en reparación de centralitas te mueve (soldando) los chip de transponder RFID de las unidades de eBay a las originales del coche, con lo que el problema queda totalmente resuelto.
La opción C es pasar por la Jaguar...