Jaguar XF Sportbrake – Problema con el cierre centralizado tras cambiar batería y alternador

[Mr.Johns]

Hola a todos,

Tengo un Jaguar XF Sportbrake y estoy teniendo un problema con el cierre centralizado que empezó después de tener problemas con el alternador.

El coche tuvo un fallo de carga y finalmente se cambió el alternador y la batería. Al recogerlo el otro día, el cierre centralizado no funciona correctamente.

Los síntomas son los siguientes:

* Al pulsar el botón de cerrar del mando, el coche reconoce la orden: los intermitentes parpadean como siempre y se escucha un pequeño ruido, como si algún mecanismo intentara actuar.
* Sin embargo, no todas las puertas llegan a bloquearse.
* El problema no parece estar en el mando, ya que el coche responde a la orden.
* También he comprobado el funcionamiento del cierre desde el interior y ambos botones no hacen nada.

Es raro porque le das al mando, cierra varias puertas pero alguna vez es la del copiloto la que se queda abierta o la del piloto. Al principio pensé que era la del maletero ya que tuvieron que abrirlo con el espadín pero parece que no fue eso. La alarma se conecta los espejos no se abaten y no cierra el coche…

No se si el problema pueda ser el CJB o podría tratarse también del módulo de alguna puerta, una cerradura/actuador, cableado, alimentación, comunicación entre módulos u otro componente.

¿A alguien le ha ocurrido algo parecido en un XF?

¿Hay alguna comprobación concreta que pueda hacer antes de llevarlo a diagnosis para intentar determinar dónde está el problema?

Gracias de antemano.

[Jagdani]

Hola.
A mí me pasó algo parecido.
Pero el problema se resolvió cambiando las cerraduras de las puertas que no cerraban.

[Mr.Johns]

Hola.
A mí me pasó algo parecido.
Pero el problema se resolvió cambiando las cerraduras de las puertas que no cerraban.

Y eso fue muy caro? Porque acabo de bajar al coche y he visto que no cierra ninguna ahora, el pestillo se queda abierto en todas.

[Jagdani]

Pues depende que es caro.... a unos 100 € la puerta. Unos 60 € valía la cerradura y 30-40€ la mano de obra de ponerla.
Yo tenía que cerrar las puertas por dentro y después me cerraba la del conductor que si funcionaba.

[bichi422]

Buenas tardes, a mí me ocurre en una de las puertas. Podrías indicar donde las comprastes.
Saludos,
Sito.

[paco Ruiz]

Hola a todos.
A ver si me sé explicar como recuperé la apertura y el cierre de mi XF de 2013 cuando en Mayo de 2025 le cambié la batería que traía de fábrica.
Con las ventanillas bajadas, y forzando el cierre con los pestillos interiores.
Subir las ventanillas con el mando.
Esta función la hace...?
Y si tiene alarma confirmar con el doble click del mando.
Supuestamente, al darle al mando la apertura se abrirán las cuatro puertas.
y el ruido que escucharas, será el de la puerta que no termina de hacer su cierre.
Prueba, a ver si hubiera suerte.
A mi me hicieron una chapuza de instalación de batería que todavía lo sigo flipando.
Y me dejaron el coche para el arrastre. Menos mal que encontré un taller aquí en Málaga que consiguieron ponerlo todo en orden
Me echaron a perder el BCM, fulminaron el mando de reserva.
Tanto que estuve a un tris de mandar el Xf a desguace.
Y comprar un patinete eléctrico de cuatro ruedas. Ósea un coche eléctrico de toda la vida.
Pero no, ahí sigue el tío dando lo mejor que tiene, suavidad de marcha, sobriedad, y genio cuando lo necesito.

Un saludo.

[Jagdani]

Estaban en Autodoc. Con la matricula del coche y consultando con sus agentes me dijeron el modelo exacto.

[bichi422]

Gracias por responderme. Las nuestras son con estas características?
Cierre centralizado, con bloqueo doble.
Saludos.